青年菜君自白:生鲜电商最终归宿是种地?
【亿邦动力网讯】数月来,生鲜电商的负面消息不绝于耳。创业者的“集体沉默”,让本就不够明朗的行业未来,再次蒙上了一层阴影。生鲜、O2O,作为近年来最热的两个词,在2016年的舆论界急转直下。 生鲜电商作为众多创业者创业的根据地,不断有人出局,也不断有人入场。会不会在2016年画上一个句号,还是更加清晰? 据此,亿邦动力网对话正值风口浪尖的青年菜君联合创始人任牧,整理内容如下: 生鲜O2O到底还有没有意义? 亿邦动力网:最近,青年菜君、天天果园、本来生活等生鲜企业都有负面信息曝出,生鲜O2O这个概念到底成立不成立?或者说,是否可行? 任牧:我觉得,O2O如果作为一个概念来谈的话,肯定是有漏洞的。如果谈概念,B2C都并不完美。但是,从O2O的本质上讲,应该是没有问题的——线上的流量与线下的产品交付、服务等紧密结合,这个逻辑一定是成立的。 亿邦动力网:以青年菜君来说,成立的点在哪? 任牧:其实,我们很早就不管自己叫O2O了,青年菜君要做的东西,比O2O更进一步。这是因为,生鲜电商最大的障碍,不在于交易流程等问题,而是基础设施太不完善。比如,社会化的仓储、物流、流通环节等,都存在改进的空间。 亿邦动力网:现在几乎所有的生鲜电商都在做供应链。 任牧:是的,只是青年菜君是以生鲜半成品的形态切入,站在我们的角度,更希望根据我们的前端,改造后端配套的东西。所以,我们花去了大量的精力和资源。比如,产品生产、冷链物流和标准制定,甚至是加工的工厂建设。 亿邦动力网:在你看来,所有的环节都自己做,是不是一个很“重“的事? 任牧:一定是。所有的企业都想做轻,但是,在我们看来,生鲜电商如果能做成,它是有价值的。其实,青年菜君最大的投入就两个领域:第一,加工厂的建设;第二,仓储、物流。 亿邦动力网:现在有些生鲜电商甚至都去买地了。 任牧:这是对的。从青年菜君的角度讲,如果按照我们的逻辑往下推,一定也是走这条路。 亿邦动力网:为什么?买一块地做标准,还是说要让所有从平台经过的生鲜,都来自于自己的土地? 任牧:无论是哪一种,我觉得,应该从两个角度考虑问题。对整体食材的品质有把控力,无论是标准制定、流通的过程,拥有自己的原产地都是更可控的,尽管前期的投入会更大。 对于生鲜电商而言,大家做的东西,其实都是在押宝未来。在北京,净菜已经占到了一定比例。有些超市,甚至已经到了50%。随着城市人群的消费升级,人们对品质的要求一定是越来越高。 所以,从我们搭建的供应链来看,一定是具备价值的。我相信,其它的生鲜电商也具备他们的价值所在。在各方面条件具备的情况下,这件事成功的概率还是很大的。 曾经被社区电商带跑偏了,现在逻辑已经很清晰 亿邦动力网:一些业内人士向我们透露,说2015年整个生鲜电商走了一个大弯路。以青年菜君的角度看,这个弯路是什么? 任牧:其它生鲜电商的问题我们很难揣测,外人很难了解这个心路历程、论证逻辑。但是,从青年菜君的角度看,我们从“自提柜”转向“宅配”之后,就已经把模式想通了。2015年,青年菜君曾经在北京铺设了约160个自提点,后来发现自提柜和生鲜半成品到家,是两个割裂开的消费场景。 在那个时候,我们唯一没想明白的可能就是,我们一度认为自提柜是青年菜君的最终形态。这也和当时的商业舆论环境有关,去年社区O2O特别火爆,每个创业者、投资人、媒体都在聊这件事,我们受到了一些影响。 但反过来讲,“弯路”对于行业、公司也有它的必然性,并不是能够彻底规避。我们利用这些自提柜,把干线物流跑通了,可以说自提柜是青年菜君的“中间态”。再回到宅配的时候,我们就有了更多的底气。 亿邦动力网:为什么说自提柜和生鲜半成品的消费场景割裂,有什么问题吗? 任牧:商品的获取形态和消费场景分离,最直接的问题就是用户体验会降低。比如,一个自提柜覆盖750米,看似是一个比较小的范围。但是,这750米就造成了用户体验的差别。 很多上班族可能走哪个门回家都是固定的,有的小区面积大,自提柜的位置是个大问题。此外,如果让他们下楼去自提,来回就是10几分钟的路程,自提柜会降低用户体验。这一点外卖就很好的躲避了这个阶段,消费场景和使用场景是融合在一起的。 亿邦动力网:自提柜类似小B。2C的毛利率高,2B解决了最后一公里问题,你用2B的方式2C,这样岂不是更好? 任牧:但是,生鲜B2B平台不管是菜市场,还是餐馆,本身就有流量。而青年菜君始终还是2C,流量是自己的,自提柜没有自有流量。所以说,我们认为,宅配还是最终的形态。 生鲜电商就是“难度越大,价值越高”的生意 亿邦动力网:所以,咱们做配送的难度还是有的。 任牧:目前,青年菜君还是T+1的模式(提前1天预订),从某种意义上讲可以帮助我们筛选一部分用户。比如,我们目前的用户组成中,有孩子的家庭比例是非常高的,他们的晚饭是需要被计划的,加班再晚也要回家陪孩子吃饭。 但是,T+0的使用范围更广,我们也已经具备了这样的能力。无论是系统还是运力,都已经准备好了。比如,前置仓的设定等。我们已经在一些比较成熟的地点,做过T+0的相应测试,购买需求会放大3~4倍。 亿邦动力网:生鲜电商有一些问题,一直困扰着大家,也影响用户体验。第一,菜品;第二,到家。从菜品看,生鲜半成品是不是要求更高?从到家说,半成品生鲜电商是不是也有要求? 任牧:是的。生鲜半成品要比餐馆后厨、菜市场的要求更高,半成品不仅是要把自己脱光了给大家看,简直是要把自己的“内脏”给大家看。到家这个方面,和外卖也不一样,不是速度快就行,而是要求要准时,早了晚了都不行,人家可能还没下班。但是,就是有难度的行业,能够克服的企业才有存在的价值。 亿邦动力网:所以才需要“重”?但这样生鲜电商是不是就需要做多个环节?会不会分散精力。 任牧:是的。不过,另一方面,这些环节都有价值,生鲜电商是个全产业链的买卖。这也是因为,我国的传统领域并不够发达,需要改造。但是,这也是趋势,所以生鲜电商一定是需要大资本进入的。 (编辑:开发网_郴州站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |